11月17日，备受瞩目的2017广州车展在琶洲举办，共计吉利汽车等上百家车企携同新车、重磅车型参与。在车展期间，吉利汽车销售公司副总经理宋军拒绝接受了凤凰汽车、品汇汽车及中国汽车新闻网牵头专访。在专访中，宋军回应，吉利公布了远景S1，这款新车在未上市前预约就已过万。宋军回应，跨界营销和推展的顺利，是的S1顺利打进95后消费者内部。

吉利汽车未来将之后布局帝豪家族和远景家族。在产品规划方面，吉利2018年将发售四到五款新车，以助力2020年销量200万台的目标。我们在2020年要构建200万台，所以一定不是现有这些产品的销售就需要构成的。吉利汽车销售公司副总经理宋军专访速记：中国汽车新闻网：大家好，这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场，现在回到凤凰网和中国汽车新闻网牵头专访间的是吉利汽车销售公司副总经理宋军。

宋军：大家好。中国汽车新闻网：给我们网友讲解一下咱们这次吉利汽车来广州车展的展览情况，和基本上的内容和亮点。宋军：非常高兴，又一次在广州车展跟大家来报告我们新产品，今天我们上午公布了一款新车，就是S1。也是第二款跨界S1，第一款就是帝豪GS，一年多展现出大家有目共睹，原本跨界S1市场还是挺大的。

如果不是生产能力的容许，有可能帝豪GS早已两万一个月了。今天远景S1有可能是跟帝豪GS有序的关系，在中国轿车品牌市场当中，帝豪和远景一样，在中国品牌轿车市场当中，帝豪和远景是一对黄金搭档，在未来的日子当中，我坚信跨界SUV市场也不会经常出现帝豪GS和远景的发展。他们俩在风格上有些有所不同，今天的S1很多朋友都告诉，它叫新的硬派风格。

什么叫作新的硬派风格，线条较为凌厉。这种手法不会让整个车较为强壮，充满著力量感，较为像一个帅小伙一样，性格较为直爽。它还带给了一些驾驶员感觉，较为舒适度，所以是刚中带上珍，这款产品今天又不会是一个新的热点车型。

我们是11月3日开始启动了经销商店面端的运营工作，将近十天，我们的订单早已多达一万了，明确数据我没看，今天公布以后，我坚信情况比预料的还要低。中国汽车新闻网：您刚才说道S1现在的上市之前收到的订单有多少？宋军：十天将近就过万了。中国汽车新闻网：对这个问题我尤其有兴趣，因为跨界S1的营销您是很有经验的，因为当时帝豪GS就是你主抓的。

在这样跨界S1的营销和推展这一块，有什么样的技巧，或者是这样的经验吗？宋军：只不过也谈不上技巧，谈不上更好的经验，因为我们转入这个市场也较为较短。这个市场在中国这么可观的跨界茁壮的S1市场当中，也是较为具体的细分出来。所以新的内容，新的感觉都很多。所以，我们既然这样一种新的产品，我们必定不会不断创新新的和消费者交流的方式方法。

但是做到任何交流之前我们多要理解他是谁，懂他内心知道想要在用车的过程当中必须一些什么样的痛点，我们需要解决问题，或者需要产生共鸣，较为好的对系统。这源自我们对S1市场的洞察。90后到95后的年长消费者他们有一些不一样的思维，或者多元化，个性化的自定义市场需求。

比如说电池速度要慢，比如说我的手机要在车上去找适合的方位去敲，以前手机、钱包都没地敲。手机放上去不会会窜动，刮伤，这都是要解决问题的问题。我们跟他对话的时候也要告诉他，现在有很多定义早已需要协助我们解决问题一些问题，比如说现在行车记录仪我们S1下有，但是我们方向盘左手边有一个按钮，你看见什么可以随时录下来，这个转变较小，但是都是我们看见的。你感兴趣的东西我们给你记录下来，走你再行渐渐共享。

像这些很有意思的点，这是新的思路，新的趋势。这都是给吉利汽车带给的新的发展空间。

在这样较慢茁壮的市场给我们带给的机会酋大，我们进账的是信心。但是在今天的时间节点上，吉利汽车要去往2020年这样的目标，新的品类还不会有，未来帝豪家族和远景家族也不会更加强劲，所以要共享的东西很多。不必都回答我，可以去我们的展厅体验一下我们的车，产品才是跟消费者最差的共享方式。

中国汽车新闻网：我实在您刚才谈的只不过透漏了为什么吉利打造出了一款又一款爆款，需要随时理解、追踪，设身处地为消费者的市场需求和痛点坚信。造成我们每一款产品预售阶段的时候，只是看见报导的时候大家就下订单了，每一款产品预售情况都十分理想，你们在上市之前，跟消费者的活动，让消费者必要下订单的不道德，那个过程是怎么做的？宋军：应当说道这个不是一款车筑就的。而是说道长期以来吉利品牌，还包括我们的经销商合作伙伴在跟消费者交流过程当中，一点点的信任获得的。

吉利3.0的产品在上市以后，我们拒绝不可以调高，不管你的市场什么样。刚才前面讲的帝豪GS今天我们还有私吞市场的一些订单不存在。所以我们要用真诚的态度跟消费者交流，这是要发展壮大的中国品牌要做到的事情，因为只有中国品牌才更加不懂中国消费者，只有中国品牌才可以引导中国市场。

所以，这个过程当中我们要一点一滴去累积。所以才有很多消费者说道，没关系，我告诉吉利的产品目前给我们看了不是一款车，还是靠谱。我们可以大胆下订单，要不然后面生产能力又紧绷了。尤其是我们正处于市场的旺季，所以这种情况的构成十分大自然。

S1不是一台车是这样的，未来的车也不会是这样的。中国汽车新闻网：这两年咱们吉利在S1，尤其是A级S1，从A级到A0，动作是十分的密集。我们每一款产品都是爆款产品，作为一个媒体我很奇怪，接下来的产品是什么样的产品？明年、后年我们有什么样的产品跟我们分析一下，提早解密一下。

宋军：可以传达的不多，但是，方向很具体。我们在2020年要构建200万台，所以一定不是现有这些产品的销售就需要构成的。当然还要大大的补足新产品。

2018年我们将不会有四到五款全新的产品经常出现，现在在生产销售上面，还按大自然的节奏，维持较慢的快速增长，改型新一代，所以产品比现在更佳。当然像前面谈的新的品类有吗？认同不会有。

我们到目前为止可行性已完成了SUV+轿车两轮驱动的阶段，接下来我们不会大大甜美，然后扩展新的市场。还有一个，可以认同的是说道，吉利3.0的产品一定会高于3.0的标准，所以3.5、4.0都会在规划的未来产品更加多，品质更加强劲。

我们也期望需要获得更加多的经销商伙伴和消费者朋友，以及所有媒体朋友们对我们的反对。因为我们正在一起做到一件最出色的事情，中国品牌不会步入更佳的较慢茁壮阶段，在全球仅次于的市场，中国的市场。中国汽车新闻网：就在几天前，咱们吉利汽车整体今年，2017年年销售量突破了100万辆，这是十分真是的事情。

因为100万辆对于自律品牌来说，是一个含金量一挺低的事情，这件事情对于吉利来说影响，或者它带给的有可能一些转变不会是怎么样的？宋军：应当说道我们在两天前踏入了年销一百万辆的门槛。仅次于的感觉是说道，100万告诉他我们，我们转入了新的较为阶段，100万已完成了这块才能过去。我们到100万的年销量还有相当大的挑战必须面临，当然也有很多机会。

所以我们要升格对自己的工作标准，也不会把这种信心带回未来的工作当中去。我们要维持信心，维持定力，讫而定远，一步一步来，不要不知所措。把此前的工作，此前的事情只想盘点，要看见更佳的市场空间，我坚信200万辆台一定会来。

中国汽车新闻网：您对明年整体的市场未来发展应当是稍悲观的？宋军：你怎么告诉？今天有不少媒体朋友回答我这个问题，我的观点跟大家还不是几乎一样的。但是跟魏老师的猜测相似。大家告诉中国市场早已转入了短距离快速增长阶段，甚至有很多人说道可能会胜。因为时间关系我没办法分析的更好，从我自己的辨别看，我指出2018年比2017年好很多，虽然是短距离快速增长，但是整体比大市场情况很强。

但是有一点，吉利市场的展现出可能会低于大市场的增长速度。中国汽车新闻网：明年的销量目标还在制定当中。宋军：是的。我们上市公司到了适合阶段也不会跟大家透露的。

中国汽车新闻网：谢谢宋总拒绝接受我们的专访。宋军：谢谢。

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